伤者被送往医院。 扬子晚报网8月17日讯（通讯员 王远淦 记者 郭一鹏）高速ETC通道栏杆感应慢，大客车司机紧急刹车，结果一名坐在前排的孩子直接从座位上飞了出去，撞上车内台阶，头部鲜血直流。这样的受伤事件不是孤例，很多乘客认为大客车和私家车不一样，不需要系安全带。今天，记者也进行了探访，发现大客车9成以上乘客都不系安全带。那么，坐大客车真的不需要系安全带吗？南京高速交警明确表示，《道路交通安全法》和《江苏省高速公路管理条例》都有明确规定，乘坐人员应当按规定使用安全带。 坐客车没系安全带，孩子飞出受伤 当时我们正在长江二桥收费(
俩性故事)站执勤，突然，一名男子抱着满头是血的男孩跑过来求助。南京高速二大队交警介绍说，他们见此情况，二话没说，立即驾驶警车将受伤的孩子送往就近医院，幸好受伤的孩子只是皮外伤，在医院清洗伤口包扎后便出院了。经了解，原来当天孙先生带着儿子乘大客车从外地回南京，在经过长江二桥收费站时，由于ETC通道栏杆感应慢，大客车司机紧急刹车，没想到坐在前排的孙先生儿子直接从座位上飞了出去，一头撞在车内台阶上，鲜血直流，孙先生便赶忙抱起儿子跑向交警求助。当交警询问为什么没有给孩子系安全带时，孙先生一脸茫然，疑惑地说，大客车也有安全带？
大客车高速上急刹车 没系安全带的孩子飞出座位
涉事大客车。 大客车9成以上乘客不系安全带 记者从高速二大队获悉，日常工作中，大客车是他们检查的重点，每天要检查100多辆大客车，可他们发现，绝大多数乘客都不知道乘坐大客车也需要系安全带，甚至有很大一部分乘客不知道安全带在哪里，即便有少部分乘客知道有安全带，但却不愿系。8月16日上午，记者跟随高速二大队交警在长江二桥收费站对过往大客车进行了探访，发现9成以上的乘客都没有系安全带，有一位母亲带着小孩一同乘坐大客车，当记者问及为什么没有帮孩子系安全带时，这位母亲竟然回答到：孩子看电视不方便，就没有系了。在一辆大客车上，坐在前排的张先生是屈指可数系安全带的乘客，他告诉记者，自己曾经吃过亏，睡觉时没系安全带，结果刹车时摔了出去。现在坐大客车，我都系安全带，吃一堑长一智。张先生说。大客车高速上急刹车 没系安全带的孩子飞出座位 交警表示，小轿车前排安全带是三点式，而后排以及客车乘客座位上安全带常使用两点式，该安全带没有收紧器，只能手动调整长短来固定身体，因此很多乘客容易忽视。 乘坐人员应当按规定使用安全带 那么，对于乘坐大客车系安全带有无法律规定呢？高速二大队负责人表示，《道路交通安全法》第五十一条：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带；《江苏省高速公路管理条例》第二十八条第二款：乘坐在安装安全带的座位上的驾驶人、乘车人应当系安全带。 该人士称，乘坐大客车不系安全带还是存在侥幸心理，其实在客运站发车前，驾驶员会提醒，可很多乘客出了站就松绑，总感觉系安全带是一种约束、捆绑。而目前对于此类违法，法律虽有规定可以处罚20元，但对乘客实行普遍处罚存在难度，所以一般都是以批评教育和提醒改正为主。我们每天都要提醒乘客系安全带，有时甚至亲手帮乘客系上安全带。该人士无奈地说。大客车高速上急刹车 没系安全带的孩子飞出座位 安全带是保障乘客安全的最后一道屏障 交警提醒，安全带是保障乘客安全的最后一道屏障，如果乘客与司机都能规范系好安全带的话，死亡事故发生率会下降50%，受伤致残的比例也会降低七八成。根据事故调查表明：驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍；前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍；后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍；在发生正面撞车时，系好安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。 纵观近年来全国大客车重大事故，一旦大客车被碰撞、侧翻，轻则人员受伤，重则群死群伤，而在事故发生时很多不系安全带的乘客会被甩出车外造成重大伤亡。安全带＝生命带，交通事故中因未系安全带造成的惨案，值得警醒。
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