韩国沉船事故详细报道(韩国翻船事故最新报告)

16日上午8时58分许，岁月号客轮在韩国全罗南道珍岛郡观梅岛西南方向约3公里海上意外进水，客轮逐渐倾斜，最后完全沉没。海警方面表示，初步调查显示，这艘客轮在航行途中突然改变航向，导致船载货物移位而发生倾斜沉没。　　事发后，海警搜救本部随即对该船船长和船员展开了调查。初步调查显示，这艘客轮在航行途中以较快速度改变航向，在此过程中，船上装载的180台车辆和1157吨货物一度移位，导致船体倾斜。加上船舶的舵机失灵，导致船体失控。据此推测，获救乘客听到的巨大声响可能是货物撞到船体时发出的碰撞声。但具体事故原因还在进一步调查中。　　韩国总统朴槿惠17日专程赶赴沉船事发海域视察救援工作，并慰问了军方和海警方面的搜救人员。　　上午，海警搜救人员重新启动水下搜救工作。虽然波浪和气象条件较好，但由于事发海域的流速较快，水下能见度低，因此水下搜救工作进展不顺。韩国沉船事故详细报道　　【韩国《朝鲜日报》网站4月17日报道】据调查，虽然发生了如此悲惨的沉船事件，但包括第一个果断逃出的船长在内，应该对船只负责到底的大部分船员都在事故刚发生时便早早撤离。事发当时，岁月号上有船长、两名大副、1名二副、1名三副、水手长、3名舵手和1名轮机长等30多名职员。　　海警透露，船长李某是最先逃出沉船的一部分人之一。李某在首次收到船触礁报告40多分钟后的上午9时30分许逃到船外，在上午9时50分许与50多名乘客一同获救。轮机长及舵手等6名船员也在第一获救人群之中。警方传唤李某调查事故原委，为了动员非常了解船只内部情况的他参与救援工作，重新将他送往事故地区。　　虽然查明船长李某顶替了当初负责本次航行的申某，所以不了解事故船只的性能，但部分网民谴责道：李某因为是代理船长就可以不负责任地最先弃船逃出吗？韩国沉船事故详细报道　　此次事故中最先逃出来的船员解释说：当时真的是没办法。舵手吴某说：逃到船外的人都是万幸活下来的人。我们告诉乘客要避免受到伤害，直到救援队来。　　【韩国《中央日报》网站4月17日报道】4月16日在珍岛郡附近海上沉没的岁月号客轮的乘客中，截至发稿，目前已有11人遇难，285人失踪。为了救出更多人员，海军和海警等紧急出动了31架直升机、60艘船舶前往事故海域。　　大家最关心的是失踪者的生还可能。据海军和专家透露，由于客轮并非密闭结构，如果被水浸入会像瀑布那样大量涌入，瞬间沉没。　　当天被救出的一名生还者表示：事故发生20多分钟后，船内就浸满了水；船体发生90度倾斜时，很多人被浸泡在了水中在船尾的人很难逃生。海军负责人也表示：救援队员们潜到水下去，发现3处船舱浸满了水，但没有发现人。韩国沉船事故详细报道
　　幸存学生追忆惊魂时刻　　【韩国《中央日报》网站4月17日报道】题：客轮沉没幸存学生口中的事故瞬间　　原文注：该消息是以在事故现场获救的安山檀园高中学生的证词为基础制作的讲述型报道。　　这是大雾弥漫的春天。4月15日晚，仁川客运码头笼罩在大雾下。　　现在海面大雾弥漫，无法出航一直在重复广播。下午6点半已经过了出发时间还没有起航迹象。　　根据领队老师的指挥，我们依次上船。我们安山檀园高中二年级的325名学生当天计划去济州岛进行修学旅行，晚上7点30分左右上船吃了晚饭，等待出发。晚上9点左右，大雾开始逐渐散开。接着汽笛响起，船开始开动，同学们欢呼雀跃。哇，终于可以去济州岛了。　　4月16日早晨一睁开眼，船正在珍岛郡观梅岛附近的海域。我们早晨7点30左右起床在食堂吃了饭，几个同学还去甲板以海为背景留念。韩国沉船事故详细报道　　船开始摇晃是在上午8点40分左右。9班的金敏京（音）正在食堂吃饭，敏京虽然有些担心，但又想可能是因为海浪的缘故。但船突然开始逐渐倾斜，饭桌上的餐具掉了下来，同学们一下子乱哄哄的。船为什么会这样？是不是要沉了？老师！船有些异常！　　当时，在四层SP1房间，一班张贤贞（音）等5名同学在吃早餐和休息。嘭！室内的灯突然爆炸，船开始逐渐倾斜。房间被黑暗笼罩。当时是上午9点左右吧。两三分钟内，窗门就没入了海中。　　乘客们，请不要乱跑，很危险，不要出来，请耐心等待救援。船逐渐沉入海中，广播只是重复说不要乱跑。也没让穿救生衣。前一天在上船后，谁都没告诉我们如果遇到事故就要穿救生衣。船就像在喝水一样，水迅速涌进船舱。韩国沉船事故详细报道　　随着水逐渐涌进来，张贤贞和朋友赶紧拿出救生衣穿上了。救生衣也是乱七八糟的。要么没有拉链，要么拉不上去，几个同学用绳子勉强绑住救生衣。船几乎倾斜了90度。当水涨到腰间，3名同学踩着放救生衣的夹板爬上去了。焦急的张贤贞也在同学帮助下登上夹板。
　　哐！夹板碎了，张贤贞和同学掉进了涌进房间的水里。几个同学掉下去后被海水冲走。张贤贞看到朋友被冲走后就拼命游泳。在终于到达出口时，外面传来直升机的声音。张贤贞终于在救援队的帮助下逃离了客轮。　　韩国《中央日报》网站4月17日发表题为《客轮沉没生死关头发送的SNS内容》的文章，讲述沉船事故中学生与家人的短信交流内容。　　妈妈，我怕没机会说了，我爱你。这是安山檀园高中高二男同学申永镇（音，16岁）在沉没的客船岁月号上给妈妈张美子（音，47岁）发送的短信内容。当时海水已经涌进船舱，他向母亲说出了从未说过的话，但母亲并不知道情况，回复说怎么了？刚刚还想你怎么不看KakaoTalk（韩国聊天软件）呢，儿子～我也爱你。韩国沉船事故详细报道　　母亲在20分钟后才知道情况，姐姐打来电话说：永镇是不是在檀园高中上学，出事啦。忽然理解了儿子信息的意思，母亲泪流成河，马上跑向学校。　　在船体倾斜继而沉没的生死瞬间，学生们纷纷通过KakaoTalk等社交网络服务（SNS）和手机短信向家人表达爱意，向担心的家人送去安慰。　　女同学申某（17岁）对爸爸说：爸爸别担心，我们都穿着救生背心，同学们聚在一起，都在船舱里，现在在走廊。爸爸回复说：我知道正在展开救援，但船还是有沉没的危险，应该到外面才好，可能的话，就去外边吧。申同学说：不行啊，爸爸，现在我们无法走动，同学们都在走廊，船斜得太厉害了，出不去。韩国沉船事故详细报道　　在一个班主任和学生共39人一起对话的KakaoTalk群聊天室里，大家都在发送互相鼓励、关怀和担心的信息。上午9点07分，二年级四班的班主任在聊天室问道：现在情况怎么样？？希望让学生们安心。A女同学回复：现在还没有同学受伤。9点16分，水开始涌进船舱，金同学说：同学们，让我们一起争取活下去吧。B同学回复说：我爱你们大家。　　此次沉船事故，向世界响起警号：保持高度的安全意识，永远不可松懈。随科技发达，如今的交通工具越来越大，越来越快，搭载的乘客越来越多。此次出事的岁月号九四年在日本建造，前年才开始在韩国通航，是韩国同类客轮中最大的一艘，设施媲美邮轮，可容纳近千名乘客，一旦发生意外，后果不堪设想。因此，承运方应认真对待航运安全，制定好各种险情处置方案，将事故中的人为因素降到最低，提高安全系数。当交通工具遇险时，驾驶者包括航班机长、火车司机、客轮船长，肩负?保障成百上千旅客生命安全的重大责任，这既是国际惯例也是法律规定，承运方必须强化交通工具驾驶者的安全意识，加强从业者的职业操守监督问责，切实保障乘客的人身安全。韩国沉船事故详细报道　　韩国客轮沉没代价惨重，但不能白白付出，各国应以此作为反面案例检讨自己，改善交通工具的安全管理，防范同类的悲剧重演。
　　巨轮倾覆，如果没有来自生还者的讲述、手机里的短信留言，我们将无法得知逃脱的与沉没的曾经经历过怎样的惊心动魄。　　乘客齐心救起五岁女童　　事发时一些逃生的乘客在3等舱发现了在恐惧中瑟瑟发抖的5岁女童权某。59岁的金先生一行4名乘客二话不说将女童抱在怀里，向倾斜的船舱外攀爬。 随着船骤然下沉抖动，金先生从高处跌下，头部受伤，但他心里只有一个想法，那就是一定要把女孩救出去！　　金先生一行几个人互相拉拽、推扶，将女童举在头顶攀行。事后金先生回忆道：船的倾斜角度非常大，根本不是常人可以攀爬上去的，我拽住一切可能拽住的东西拼命向上爬而且我们几个人互相推、拉、拽，要不是这样互相帮助我们根本不可能出来。金先生和同伴们在进水声、痛苦的喊叫声中一直互相鼓励：保护好孩子！一定保护好孩子！韩国沉船事故详细报道　　&ldq(儿童智力故事)uo;岁月号船高22米，金先生及同伴至少抱着女童向上攀爬了20米。最后，一位端元高中的女学生竭尽全力，将女童拉出船舱，另一个女学生在船舱外搂住发抖的女童等待救援。　　在众人的努力下，女童终于在当天中午被送往木浦韩国医院。虽然身体上没有受伤，但女童心理受到很大打击，医护人员表示将一直有护士陪在她身边安慰照顾。　　据悉，女童是与哥哥和父母一起搬家到济州岛。船沉没之前，比她大一岁的哥哥为妹妹穿上了救生衣。目前女童的奶奶和姑父已经取得联系，但父母与哥哥仍下落不明。女童的心情非常低落，一直哭泣，不肯吃东西。　　先救20人最后再逃生　　在沉船之前没能救出更多的人我感到非常自责，心痛！救出20名学生后，自己才逃离船舱的金洪京先生一边叹气一边说。　　在客轮进水后的30分钟，金先生把消防带和床单系在一起，将20名住在1层的学生拽到六七米高的船舱栏杆处，这些学生随后被直升机救走。　　金洪京先生在济州岛某家建筑公司应聘了新的工作管道设备师，他是第一次踏上去济州岛工作的旅途。
　　金先生说，事故当时他正在2层，大约8点40分船体出现剧烈的晃动，几分钟的时间里船体就倾斜成直角，船内的人们根本不能站住，都向四处摔倒过去，船内开始进水。　　金先生当时非常紧张和害怕，但是他镇定了一下并做出判断：如果将人们拉上2层应该可以活命！先救学生！金先生大喊着。　　金先生带领周围的年轻人一起，把床单系起来，总共有10米长，床单不够了，就用消防栓里的输水带，就这样做成了救命绳。　　他们把救命绳下放到1层，几个人在上面拼命拽，终于救出了20名被困在下面的学生。　　混乱中30分钟过去了，此时1层船舱内已经被灌满了水。金先生还想继续救人，但此时船已经完全成直角，船尾逐渐被淹没，只有船头露在水面外。人们开始跑向船头。金先生冒着自己将要被水卷走的危险，依然从船尾救出了最后一名学生。　　金先生说，船触礁时，船上反复广播让人们穿好救生衣原地等待，许多学生就是这样去做，这使得人们丧失了逃生的最后机会。没能救出更多的人我真是感到非常的痛心。金先生一直陷在自责中。　　姐姐让我们先穿救生衣　　姐姐让我们先穿救生衣，直到最后一刻都在安慰我们，给我们勇气。她居然没能逃出来岁月号上23岁的乘务员朴智英为了救助学生最终失去了生命。　　在船体倾斜至45~60度左右的情况下，朴智英在船上三楼食堂区一直做安抚工作，当时食堂区约有20多位学生，其中包括17岁女学生金道亨。当时船内情况混乱，随着船体倾斜到处响起杯盘掉落在地和家具移动的声音。因船体倾斜度过大，学生们已经处于无法动弹的地步，而且食堂区没有救生衣。　　朴智英在船舱各室到处寻找救生衣，一一发给学生们穿上。随后她面带笑容地安慰那些因恐惧哭泣的学生说：放心，我们都会被解救的。
　　学生们听从全都不要妄动的广播通知，在原地躺下或靠着桌椅艰难地挺着，但是随着时间的推移船舱内开始渗进水来。到了船体濒临沉默的一刻，朴智英向学生们大喊快！跳进海里！学生们使尽全身的力气逃出船舱跳进海里。在事发现场附近海域待命的渔船最终把这些学生救出，但是一直给学生们打气鼓劲的朴智英却从此失去踪影。当天上午12时左右，海警发现了朴智英的尸体。　　曾经有女生问朴智英：姐姐，你不穿救生衣吗？她的回答是：船员是最后的。先救你们，然后我再出去。朴智英在水已经漫到胸前时，还在尽力救人，最终遇难。　　平时性格开朗、乐于助人的朴智英于2012年进入忠清南道的一所大学读书，然后休学，由表哥介绍进入岁月号。她与寡母和妹妹一起生活，是能在经济上帮助家庭的孝女。　　来不及送出的生日惊喜　　事故发生当天的4月16日，是檀园高中二年级三班修学旅行的带队老师金草原（音译）的生日，目前她与其他学生一起失踪。图片中的祝福信是学生们写给她的。　　根据信中内容可以知道，金老师今年第一次担任班主任工作，很紧张有时还会哭，但是个具有人性美、亲切的老师，受到很多孩子的喜欢。　　在事故现场失踪的女生金淡非（音译）写道：不知道这是您第几个生日，但祝您生日快乐。我们班同学为您准备了小礼物，希望您留下美好的回忆。　　女生金诗妍（音译）写道：您担任了冒冒失失的我们班的班主任有40天了，很辛苦吧。作为老师的第一批学生，我不会给您脸上抹黑，会成为一个令人骄傲的诗妍的。在船上过的生日，会更加特别的。很期待我们的修学旅行啊。　　女生朴彩英（音译）写道：擦肩而过也是缘分，遇到老师您当我们的班主任，这就是命运。　　女生白志淑（音译）写道：老师别哭。我会感到惊慌而悲伤。
　　女生韩恩智（音译）写道：希望您开心地收下我们准备的礼物，跟其他老师好好自豪地展示吧。　　被解救出的女生金度妍（音译）说：我想起了老师刚来的时候很紧张的样子。和老师一见面就感到很亲切，和老师谈话的时候，老师也很理解我，鼓励我，真的很感动。　　据newsis网站报道，金老师14日收到学生的祝福信，信保存在学校。学生还在船上为她准备了特别惊喜，但惊喜还没来得及送出，她也再没有机会看到了。　　岁月号蓝色的船尾一角立在海面上，融进暮色，沉入海中。救援越来越难。不幸的是，昨天，事发海域风高浪急，守候在珍岛港口的乘客家属恸哭，什么都无法宽慰。这片汪洋折磨着救援的人，煎熬着期盼至爱回家的亲人，也摇碎了人们放不下的心。

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